Le seul vrai gros bémol de cette formidable auto reste sa conso. je me renseigne. Si vous avez pour projet d’acheter une voiture dans les semaines qui viennent, voici quelques astuces pour que votre véhicule vous permette de profiter au maximum des routes ensoleillées. Un inconvénient, la taille de la voiture et plus particulièrement du coffre. J’utilise depuis plus de cinq ans une voiture de fonction (Skoda Octavia TDi 105) pour mes déplacements professionnels. Alexia Desnoyer : « gagner une coupe de marque », Leandri s’impose au Rallye de Balagne 2020, Sébastien Loeb voit rouge pour le Dakar 2021, Rouler en sportives (2) : la suite ... - Pilote de Course, En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées, A 19 ans Oliver Solberg devient pilote officiel Hyundai, Calendrier du Championnat de France des Rallyes Junior 2021, De nouveaux horizons pour Lionel Jacob en 2021, Toujours garder une marge sur le Nurburgring, Du fun et de l’attaque lors de la Course de Côte du Pont des Abarines, Vidéo des tests pré Rallye Monte-Carlo 2017, Chaleurs en Alpine A110 sur le Nürburgring. Par ailleurs, la carrosserie et le moteur étant anciens et donc fragiles, vous devez prévoir un budget conséquent pour l’entretien et les éventuelles réparations. Je vais certainement aller faire un nouvel essai et proposer à ma fille de m’accompagner afin d’essayer les places arrières. L’importance de planifier en sport auto. Ai je oublié des modèles ? Le fait qu’il existe de nombreuses versions courses (R1, R3, R5, WRC) n’est certainement pas étranger à l’ intérêt que je porte à cette sportive (consciemment ou inconsciemment, comme quoi le sport auto est un excellent vecteur de vente). Taxes sur les voitures sportives en 2018 Il devient, aujourd’hui, de plus en plus difficile de rouler voir même simplement de posséder une voiture passion. Q1. Selon que l’on va rouler en Dauphine ou en Mustang, la consommation va aller de 6 litres à 15 litres aux 100… L’assurance est peu onéreuse au tiers, mais en couverture tous risques elle représente 1 à 2% de la valeur vénale de votre voiture, selon les franchises. L’auto est éligible en Slalom Loisir tout comme la DS3 (1.6 turbo). Rédacteur et pilote amateur en rallye. L’éventail de prix est large et il existe des sportives qui vont de quelques milliers d’euros à plusieurs centaines de milliers. Il faudra, dans ce cas, s’orienter vers des allemandes comme Mercedes (C63 AMG), BMW(M3, M5) ou Audi (RS5). Sans aucune adaptation mais avec quelques précautions : je fais rarement le plein d’E85, je complète avec du SP95 ou SP95 E10. SPORT SYSTEM est une entreprise créée en 1999  par Philippe Corneau, un autre pilote de référence, grand passionné, pas avare en conseil et avec qui le courant passe très bien. La version THP 150 se trouve facilement sur le marcher de l’occasion, en version Sport Chic pour 10 000 à 12000 euros. Me voilà donc à la recherche d’une voiture essence, sportive, pouvant être utilisée au quotidien voire même en vacances (à trois ou quatre), pouvant rouler sur circuit et pourquoi pas en slalom ou en ouverture de rallye. Blason prestigieux, look sympa, châssis correct et joueur, moteur pétillant. Mais relativement récente afin de ne pas trop connaître les cases : pannes, réparations, factures. Une voiture d’occasion afin d’éviter la forte décote des deux premières années. En effet, il y a peu de chances que vous utilisez votre voiture sportive tous les jours de l’année, pour vos déplacements au quotidien. Un véhicule qui ne sera pas renouvelé. Mon seul et unique véhicule est un BURSTNER T 603 en parfaite santé car je roule avec tous les jours. mais je ne connais pas trop la tenue avec l’age. Effectivement tu as été le premier à citer la Mégane 3 RS Cup. Le seul bémol est qu’elle n’est pas à ce jour utilisable en slalom loisir (la règlementation limite la cylindrée à 1.6l pour les moteurs turbo essence). Elle est 100% d’origine sauf les pneus qui sont des Michelin PS4. Ces petites autos comme la Twingo RS, la Suzuki Swift Sport ou la Fiat 500 Abarth sont sympas pour une utilisation quotidienne et sportive. Que du bonheur. Bon, ce n’est pas le cas de tous les modèles. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Il pilote une Clio R3 en rallye et roule quotidiennement en Clio 2 RS E85 avec quelques adaptations maison (modifications pour faciliter le démarrage à froid, pression d’essence) accompagnées d’une reprogrammation chez SPORT SYSTEM lui permettant d’afficher 186 CV au banc. Le top à mon avis quand on veut un voiture de course au quotidien c’est une 147 ou 156 gta. Si votre voiture contient beaucoup d’accessoires, elle se déchargera certainement à moins que vous n’en retiriez la batterie ou que vous éteigni… Une belle bouille, avec de belles prestations dynamiques. Certes, elle est située au-dessus de la barre des 30 000€, mais de peu si vous l’achetez par le biais d’un mandataire auto. . j'accepte la Politique de Confidentialité, Copyright © 2014-2021 - Jean-Michel MARCELIN & PilotedeCourse.com - Rallye RallyCross Drift Fun & Motorsport - Racing Lifestyle. Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. Rappel du cahier des charges : je suis à la recherche d’une voiture essence, sportive, pouvant être utilisée au quotidien voire même en vacances (à trois ou quatre), pouvant rouler sur circuit et pourquoi pas en slalom ou en ouverture de rallye. Le Rallye Monte-Carlo 2021 officiellement à huis-clos : explications ! Impensable de rouler en GT-R tous les jours, c'est l'enfer. Merci pour ton commentaire Antoine. A quelle fréquence conduisez-vous votre voiture ? Les choix gagnant brembo origine+Goodyear f1 Du couple, un bon étagement de boite. […], Pourquoi ce choix, rouler quotidiennement en Sportive ? A noter que Renault Sport, en plus de la RS (250 CV), propose également Mégane GT (180 CV). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Tout d’abord un grand merci à vous, pour vos témoignages et votre participation sur le premier article « Rouler tous les jours en sportive« (http://pilote-de-course.com/rouler-en-sportive/). Sa cousine la VW Sirocco R. L’Opel ASTRA OPC. Et Il n’est jamais trop tard 😉. La valeur moyenn… je me renseigne. Plus particulièrement aux intervenants des forums Rallye Forez, Forum Rallye et Forum Megane RS. Comme vous pouvez le constater, si le choix de l’auto n’est pas encore très clair pour moi, les adaptations futures (bioéthanol) le sont beaucoup plus. Mais ça c’était avant de me glisser dans les places arrières, quasi inexploitables même pour un adulte de petite taille. Parce que quand j’étais encore en Grande-Bretagne, je l’utilisais aussi tous les jours, jusqu’à ce que quelqu’un de chez Singer me dise : "Il faudra la rentrer pour l’hiver, parce que avec le sel sur les routes, ça va pas être génial." Donc je te comprends bien. Mais là encore une voiture qui court en Rallye (Clio R3) ou en circuit (Clio 3 Cup) ce qui laisse entrevoir de petites modifications possibles afin d’améliorer quelques points. Avec son moteur six cylindres et ses 170 cv aux roues arrières elle fait toujours bonne figure malgré ses 274 500 km et ces cinq ans d’inactivités. J’aurai l’occasion de vous reparler de ces deux personnages très prochainement. Une voiture d’occasion afin d’éviter la forte décote des deux premières années. Elle reste tout à fait agréable tous les jours (j’ai même été bosser hier avec plutôt que de prendre le RER…vu que c’était le 15 Août…) peu coûteuse, suffisamment confortable, mais surtout ultra fun à conduire ! ... Vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification de vos données personnelles, ainsi que celui d'en demander l'effacement dans les limites prévues par la loi. Ainsi que sur la page Facebook ou directement sur ce blog. Une ligne terriblement sportive en version RS. Ce n’est pas seulement la conduite de la voiture qui utilise l’énergie de ces batteries mais aussi les autres accessoires qui sont attachés au véhicule. Sur vireur à l’accélération en sortie (uniquement en cas d’accélération très franche) … ça c’est souvent sympa. Allez vous également franchir le pas ? j'avais pensé a la 2cv mais apparement ça semble pas etre le top pour se faire la main ds une ville comme lyon pour ma copine en 2005.... si vous avez des id... les critères voiture hors normes ( comprendre originale pas r5 205..) petit prix ( 1000e maxi) Je l’ai acheté 9000 euros en 2005. Ça suffit largement… Sauf qu’en l’absence d’un pont auto-bloquant l’auto se tasse et il est impossible d’entretenir la légère dérive. Plus particulièrement aux intervenants des forums Rallye Forez, Forum Rallye et Forum […], Un petit tour au Salon de Genève 2015. Coloriage activites de tous les jours rouler en voiture imprimer; partager; Autour du même sujet. Il s’agit d’un élément qui doit influencer votre choix étant donné que vous voulez rouler avec la voiture. Le code de la route canadien oblige tous les passagers d'un camping-car (ou d'une voiture) à boucler leur ceinture de sécurité sur la route.. Les contrevenants s'exposent à une amende de 80 $ à 100 $. @+ ju. J’arrive un peu tard on dirait. Même s’ il sera facile de loger ses courses la semaine, il semble que ce soit plus difficile de partir en vacances à trois ou quatre, par exemple, pour une semaine. à condition de bien choisir son compagnon ! mais je ne connais pas trop la tenue avec l’age. Dès 2024, seront concernés par les restrictions à la circulation tous les véhicules, sauf les motorisations essence d'après 2011, les deux-roues d'après 2017 et les cyclomoteurs d'après 2018. Nous vous proposons de faire un petit tour au Salon de Genève 2015, qui se tient du 5 au 15 mars du coté de Palexpo, non loin […], Franchement, sans hesiter, megane RS !! Alors tentés ? Rédacteur et pilote amateur en rallye. … qui disposent de moteurs de plus faibles cylindrées (généralement 1.4 ou 1.6) mais suralimentés (turbo). 5900 euros pour un millésime 2009 de 72 000 km. Principal inconvénient : il est souvent impossible de rouler tous les jours avec une voiture de collection. Elle est en vente 2500 euros à débattre, avec pas mal de points à revoir (pneus, freins, clim, support de pont et j’en oublie). L’état de la voiture rétro compte beaucoup. Une trop rare propulsion moderne, légère et relativement accessible financièrement. Où l’avez-vous déjà fait ? Si on choisi la Mégane RS qui, ne l’oublions pas, est #under8, les prix s’échelonnent, pour une modèle de 2010-2011, de 15 à 20 000 euros suivant le kilométrage et les options (châssis Cup avec différentiel à glissement limité, sièges baquets RECARO cuir, version luxe, etc …). Les berlines sportives sont des voitures qui continuent de séduire les conducteurs qui ont l’âme d’un pilote automobile, et ce dans un monde où les SUV et les Crossover ont tendance à prendre beaucoup de place. Cependant l’absence d’un pont auto-bloquant et des pneus ayant passé 5 ans en extérieur sans rouler, pénalisent le comportement général de l’auto et le plaisir de conduite à son volant. Dans le segment des compactes sportives, on trouve celle par qui tout a commencé, la Golf GTI. La Peugeot 208 GTI, la Clio 4 RS et la Ford Fiesta ST (les trois références actuelles du marché) sont trop récentes et ne rentrent pas dans mon budget. Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. Compactes sportives : VW Golf GTI, Sirocco R, Opel ASTRA OPC, Hyundai Veloster Turbo, Renault Mégane 3 RS et Mégane GT (180 CV), Ford Focus ST, Seat Léon Cupra. Concernant la Twingo RS, les prix varient assez largement de 5 900 à 14 000 euros d’occasion actuellement dans ma région. Le prix est le premier critère de choix pour la plupart des acquéreurs, et il est assez simple à mesurer : quelle somme êtes-vous prêts à investir pour une voiture de sport. Heureux/déçus ? Quelques modèles sympas dans ce segment comme la Fiat Abarth Grande Punto, Seat Ibiza Cupra, Polo GTI, Citroën DS3, Mini Cooper JCW, Opel Corsa OPC etc. Depuis début 2013 je roule en 996 Targa que du bonheur, 100 000 km en 4 ans 1/2 c’est mon unique véhicule.jamais de circuit, la route me suffit! J’ai failli te faire une petite dédicace dans la partie éthanol, un private Joke du style : « tout le monde n’a pas la chance de vivre au Canada et de payer le litre d’essence 1 euro ». Oui. Ce type de véhicule de prestige est … Les beaux jours ont enfin décidé de montrer leurs premiers rayons de soleil. C’est même un vrai plaisir…. Les points à vérifier avant de choisir sa voiture sportive Avant de choisir la voiture de course ou citadine sportive de ses rêves, il faut avant tout s’assurer que tous les papiers sont en règles. Coté coupé sportif en plus de l’Audi TT RS ou de la Peugeot RCZ-R, le marché actuel comporte quelques belles réussites comme l’Alfa Roméo 4C, Nissan 370Z NISMO et GT-R, Subaru BRZ et sa cousine Toyota GT86, Lotus Elise et Exige et l’intemporelle Mazda MX-5 MZR. Consommation de 8 à 9 litres d’essence. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); J’utilise depuis plus de cinq ans une voiture de fonction (Skoda Octavia TDi 105) pour mes déplacements professionnels. C’est d’une part un pari. Citadines sportives : Clio 3 RS, Abarth Grande Punto, Seat Ibiza Cupra, VW Polo GTI, Citroën DS3 THP et DS3 Racing, Mini Cooper S et JCW, Opel Corsa OPC. En sportive polyvalente, l'Impreza n'est malheureusement pas mentionnée. . Mégane 2 RS, BMW 120i, 130i et M 135i viennent compléter la liste. . A partir 1er juillet 2019, les véhicules catégorisés Crit'Air 4 ne seront en plus autorisés à rouler dans la capitale du lundi au vendredi de 8h à 20h. Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. Les sièges baquets RECARO. 07 Juin 2011 à 18:03:03 #6 à moins de la conserver dans un état plus que frais c'est sur que si tu lui met 90000km en trois ans ça va être plus difficile à vendre si toutefois tu devais t'en séparer ! Disons un modèle de 2009 à 2012. Un modèle peut courant la Hyundai Veloster Turbo qui ne semble pas faire l’unanimité dans la presse spécialisée, contrairement à la Renault Mégane RS. Un coffre d’une capacité assez bonne. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. En clair, qu’en pensez vous ? Les choses sont à nuancer. Un pari sur une possible taxation de l’état sur les moteurs diesels dans les années à venir. Pour ma part je trouve que les Abarth sont les sportives idéales au quotidien. Pour des trackdays bien plaisant Une vieille voiture qui a de l’originalité et de la valeur historique tout en ayant une valeur esthétique est souvent plus onéreuse. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Relativement confortable aussi bien à l’avant qu’aux places arrières. Pourquoi conduire une sportive ? Mini citadines sportives : Renault Twingo RS, Suzuki Swift Sport, Fiat 500 Abarth aux quelles vous avez ajouté  les cousines Peugeot 106 S16 et Citroën Saxo VTS (plus anciennes mais toujours très performantes) . Ligne superbe, moteur NIKEL, chassis cup pas mal du tout et tout renault sport a des tarifs tres competitifs pour le rapport passion/consommation… je l’avais mise dans mes essais sur rallyeforez je crois bien lol, Merci Clubber. ... pour les voiture, as tu pensé a la passat 3.6 300CV, je te dis sa car j’en ai croisé une ce matin . Les coupés aussi, de nos jours. Disons un modèle de 2009 à 2012. PS: pour les voiture, as tu pensé a la passat 3.6 300CV, je te dis sa car j’en ai croisé une ce matin . De nos jours, avec la répression routière continue, où simplement rouler 10 km/h au-dessus de la limite nous met au même niveau des meurtriers et autres truands aux yeux de la loi, on peut se demander, à quoi donc peut servir une voiture de sport en dehors d'un circuit ? Ces événements ne constituent pas des compétitions mais réunissent plusieurs avantages qui ravissent les pilotes amateurs soucieux de pousser leur bolide sur une piste sécurisée. j’essaie de poster quelques photos des autos essayées ici, mais sa envoie comme on dit chez nous et puis une photos ou deux de la megane RS III. Également dans la logique de la voiture sportive pas cher utilisable pour les trajets de tous les jours, on trouve la Mégane RS. Concernant les motorisations, mêmes commentaires que pour la DS3 puisqu’il s’agit des mêmes moteurs 156 et 200 CV commun à Peugeot, Citroën, BMW et Mini. Re : Peut-on rouler tous les jours avec une Mustang 1968 ? Quelle voiture acheter pour les beaux jours. Créateur du site PILOTE-DE-COURSE.COM. . J’adore la ligne de l’auto ainsi que la position de conduite à bord. C'est un manque. j'accepte la Politique de Confidentialité, Copyright © 2014-2021 - Jean-Michel MARCELIN & PilotedeCourse.com - Rallye RallyCross Drift Fun & Motorsport - Racing Lifestyle. Un moteur simple et sans problème (un petit manque de couple). Il est temps de la remplacer. Au moins ici à Los Angeles. Un véhicule qui ne sera pas renouvelé. j'ai eu un supermot avant mes sportives, là je me plaignais de mal de dos sur des trajets > 100 kms :L sur une sportive, la position un peu en appui sur les poignets est compensée par la pression du vent sur les épaules à partir d'une certaine vitesse.