L'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace regroupe depuis 2007 les deux "stars" des écoles d'ingénieurs aéronautiques, Supaero et l'Ensica. Basée à Paris, Toulouse et Lyon, l'IPSA propose à ses étudiants une formation scientifique solide et innovante : Diplôme d’ingénieurs en 5 ans, cursus Bachelor en 3 ans et prépa classique. Sont à la fois enseignées la théorie et la pratique, grâce à des … Tous ces métiers ont des champs d’intervention très larges : électronique, mécanique, aérodynamisme, optique, système embarqué, et même marketing : il faut bien vendre les pièces et les avions une fois fabriqués…. Multipliez par 10 vos chances de réussite . Créée il y a 60 ans, l’IPSA est une école d’ingénieurs aéronautique et spatiale qui ouvre aux métiers des mobilités durables. Après le bac, après une prépa, après un bac + 2... il est possible d'intégrer une école à différents niveaux. Devenir ingénieur sans passer par la "case" prépa Modifié le 28/10/2020 | Publié le 03/12/2018 Passer par une classe prépa n’est plus la seule façon d’accéder à une école d’ingénieurs. Les écoles d’ingénieurs spécialisées dans l’aéronautique. Les réponses de Dominique Astruc, directeur de La Prépa des INP de Toulouse La Prépa des INP peut étudier au cas par cas les dossiers des candidats en première année post-bac (Bac S), hors parcours ingénieur. Ils peuvent aussi être embauchés chez les constructeurs  comme EADS, Dassault Aviation ou Eurocopter, chez les motoristes et les équipementiers tels que Snecma, Thalès ou Sagem. Jean-Charles, ingénieur aéronautique, a répondu à nos questions sur le quotidien de son métier et son parcours. Selon sa spécialité, l’ingénieur aéronautique exerce les missions suivantes : l’étude et la conception assistée par ordinateur de pièces pour les avions, hélicoptères, satellites, etc. Les notations diffèrent d’un établissement à l’autre. Sans oublier l’Ecole de l’Air, à Salon de Provence (, Les aspirants au métier d’ingénieur aéronautique peuvent aussi passer d’abord par une, www.ensam.fr/fr/centres_et.../centre_bordeaux_talence, ), à Sceaux, propose, elle, une filière « aéronautique et espace » en 4, Le métier d’ingénieur en aéronautique. Cette grande école aéronautique est en même temps une école d’ingénieurs et le centre national de formation de la Direction Générale de l’Aviation Civile, DGAC, en particulier pour les formations continues. Voir aussi notre fiche « Ingénieur en aérospatiale ». Ces écoles proposent divers cursus entre les formations généralistes et les formations spécialisées. Pour devenir ingénieur en aéronautique, il faut passer par les Grandes Ecoles d'ingénieurs. Ingénieur en aéronautique : les missions. Le diplôme d’ingénieur en aéronautique permet, de manière générique, de concevoir et de tester avions et hélicoptères de haute technologie, avions militaires pour les forces armées, voire de fabriquer fusées, lanceurs spatiaux, missiles et satellites. Ingénieur en aéronautique : les études. Prépa intégrée définition : par abus de langage on parle de « prépa intégrée » car c’est un cycle à part (équivalent licence 1 et 2) au sein même d’une école d’ingénieur, qui a pour but de donner un bagage scientifique suffisant pour intégrer le cycle ingénieur de l’école. Réussir son orientation ou sa réorientation et bien engager sa carrière, c'est d'abord bien s'informer afin de choisir dans les meilleures conditions. Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1. Merci, Emploi et salaire dans les entreprises aéronautiques, La qualification d’ingénieur aéronautique donne accès à une, Habilités à plancher aussi bien sur la construction des appareils que sur l’instrumentation de bord, les ingénieurs aéronautiques peuvent se spécialiser en mécanique (aérodynamique, conception des pièces,  propulsion), en électronique (radio transmission, détection d’appareils) ou, encore en informatique (logiciels de contrôle des manœuvres, des pannes...), Les ingénieurs en aéronautique peuvent travailler dans l’industrie d’aviation commerciale, pour le gouvernement et la Défense nationale. Salaire d’un ingénieur automobile débutant : Il oscille entre 36 et 38k€ bruts annuels Après 5 ans d’expérience : … Les titulaires d’un bac S représentent la quasi-totalité des effectifs sauf, bien sûr, dans les classes qui ont été créées spécialement pour les titulaires d’un bac techno. La case prépa n’est plus obligatoire pour devenir ingénieur. Le cursus ingénieur délivre un diplôme de niveau BAC+5, au même titre qu’un master.Classiquement, le cursus en école s’étend sur 3 ans divisés en 6 semestres d’études dans lesquels sont compris les cours, projets et stages professionnels.Le diplôme d’ingénieur est délivré grâce à la comptabilisation de 180 crédits ECTS obtenus sur les 3 années d’études. Mathématiques, physique, chimie, anglais, informatique, sciences de l'ingénieur, français-philosophie, amusez-vous en révisant les fondamentaux pour faire la différence dès la rentrée. 18 Octobre 2014 | L'orientation c'est aussi une question de stratégies et de choix d… Prépa 100% ENAC . L'ingénieur en aéronautique conçoit, teste, fabrique, entretient et commercialise des avions et des hélicoptères (civils ou militaires), mais aussi des lanceurs spatiaux, des satellites et des missiles. Les aspirants au métier d’ingénieur aéronautique peuvent aussi passer d’abord par une école généraliste ou spécialisée en électricité, informatique, télécoms, à condition d’avoir effectué des stages dans des entreprises aéronautiques ou d’avoir suivi une année de spécialisation : Ecoles centrales de Paris et de Lyon (www.ecp.fr et www.ec-lyon.fr), ENSAM de Bordeaux (www.ensam.fr/fr/centres_et.../centre_bordeaux_talence)... L’EPF (www.epf.fr), à Sceaux, propose, elle, une filière « aéronautique et espace » en 4ème et 5ème années. Zoom sur ces formations préparatoires. Ecole d'ingénieur post-bac fondée en 1936 et habilitée par la Cti depuis 1957, l'Efrei compte 7 000 diplômés et accueille près de 1200 élèves chaque année. La case prépa n’est plus obligatoire pour devenir ingénieur. Les campus EXIA.CESI se trouvent dans 13 villes de France. Voici les 6 raisons d’y travailler. Publicité sur le réseau digiSchool - Droits d'auteur & Plagiat - Mentions légales - Contact - Tous droits réservés 2008-2014 Donne ton avis sur ton établissement Nom de l'école * Vous postulez en 3 ème année via le concours Banque PT … issus de Math spé TSI ou de Prépa ATS. L’ENAC s’est aussi plusieurs formations initiales accessibles, essentiellement, sur concours. Débriefing des corrections on-line. L’École Nationale de l’Aviation Civile avec une dizaine de campus (dont le principal à Toulouse) a pour mission d’assurer la formation initiale et le perfectionnement à la plupart des métiers de l’aviation civile. Les CPGE (classes préparatoires aux grandes écoles) sont accessibles sur dossier scolaire aux élèves bacheliers. Découvrez ici toutes les spécialités possibles en école Suivre des études d'Ingénieurs dans une grande école, sans passer par la prépa, est devenu un choix fréquent pour de nombreux lycéens. Le Bac pro Aéronautique. L’ISAE a vu le jour le 1er octobre 2007 : en effet, deux grandes écoles françaises d’ingénieurs en aéronautique et spatial, SUPAERO et l’ENSICA, ont uni leurs talents pour former l’ISAE. s sont toujours associés aux filières scientifiques, et ce dès le lycée.De là, il est vrai que ce métier concerne une foule de domaines différents : aéronautique, mécanique, robotique, industries diverses et variées, sidérurgie, bâtiment, etc. 10 concours blancs . Il est ouvert aux titulaires de classes prépa, licences, BTS, DUT ou diplômes équivalents ayant entre 16 et 23 ans et reconnus aptes physiquement. Quand et comment s’inscrire ? Diplomeo, partenaire de votre orientation, est un service gratuit qui vous accompagne dans ce choix. Il cumule les raisons pour y postuler, pour y progresser et pour passer une large partie de sa carrière. Mais le temps passé dans l'école elle-même varie selon les établissements et le parcours de chacun. Pour ce grand technicien, spécialiste des matériaux, des calculs, de l’aérodynamique, de la conception logiciel, c’est la polyvalence des missions et des emplois possibles qui caractérise la fonction. Commençons par les écoles d'ingénieurs post bac, on parle d'école d'ingénieur avec cycle préparatoire intrégrée, un cycle sur 5 années, de bac+1 à bac+5. Pour transformer votre modèle de lettre « Lettre de motivation pour intégrer une école d'ingénieur » en PDF, utilisez le logiciel de traitement de texte gratuit LibreOffice ou OpenOffice, qui permet de faire directement la conversion de word à PDF. Ecoles d'informatique - Depuis la rentrée 2015, l'Ensica disparaît au profit d'un seul cursus baptisé Isae-Supaero. D’ailleurs, pour pouvoir intégrer la 1ère année du cycle ingénieur (ING 1) de l’EPITA après ta prépa littéraire, tu dois passer par le concours GEIDIC. Les deux dernières sont spécialisées en biologie : ce sont les prépas BCPST (biologie, chimie-physique et sciences de la Terre) et TB (technologie et biologie). Basée à Paris, Toulouse et Lyon, l'IPSA propose à ses étudiants une formation scientifique solide et innovante : Diplôme d’ingénieurs en 5 ans, cursus Bachelor en 3 ans et prépa classique. Basée à Paris, Toulouse et Lyon, l'IPSA propose à ses étudiants une formation scientifique solide et innovante : Diplôme d’ingénieurs en 5 ans, cursus Bachelor en 3 ans et prépa … L'aéronautique est une des spécialisations du métier d’ingénieur faisant le plus rêver, non loin de celle de pilote de l’air. Tour d’horizon des différentes formations pour devenir ingénieur aéronautique. Fiche métier : Ingénieur aéronautique, missions, formations pour devenir Ingénieur aéronautique avec Le Guide Métier du Parisien Etudiant ! La classe préparatoire scientifique reste la voie royale pour intégrer une école d’ingénieurs. Basée à Paris, Toulouse et Lyon, l'IPSA propose à ses étudiants une formation scientifique solide et innovante : Diplôme d’ingénieurs en 5 ans, cursus Bachelor en 3 ans et prépa … Toulouse 05 61 22 66 07 Bordeaux 05 33 05 25 42 Lyon 04 37 23 07 87 Il en reste donc 3.789 qui ont préféré redoubler leur 2e année de prépa (les "5/2"), ont opté pour une école d’ingénieurs accessible autrement que par la prépa (après le bac ou après un bac+2), ou ont été contraints d’abandonner leur projet de poursuivre des études en école d’ingénieurs. Je suis en prépa PTSI/PT au lycée voltaire à Paris où l'ambiance est super (pas trop de … Sous l'appelation d'ingénieur aéronautique se cachent de nombreux profils et métiers : ingénieur études et conception, ingénieur calcul, ingénieur production, ingénieur d’essai en vol, etc. Double compétence - , (www.enac.fr) à Toulouse, ENSMA (www.ensma.fr), à Poitiers, , (www.estaca.fr), à Levallois-Perret et Laval, ESISAR  (esisar.grenoble-inp.fr), à Grenoble, IPSA (www.ipsa.fr), à Paris et Toulouse. Ces écoles proposent divers cursus entre les formations généralistes et les formations spécialisées. Pour rappel, un Ingénieur en Aéronautique n’a pas les mêmes objectifs qu’un Ingénieur en Aérospatial. La formation ingénieur aéronautique ESTACA prépare les étudiants aux challenges actuels et futurs de la filière aéronautique. Cependant, le terme d’ingénieur en aéronautique désigne une qualification et non une fonction précise. On vous initie également au dessin industriel pour vous apprendre à réaliser des pièces à partir de n'importe quel plan. Les transporteurs doivent innover et évoluer pour faire voyager de plus en plus de passagers dans des appareils toujours plus performants […] La Prépa des INP Bordeaux, Clermont, Grenoble, Nancy, Saint-Denis de La Réunion, Pointe-à-Pître Guadeloupe, Toulouse, Valence > Les métiers. Créée il y a 60 ans, l’IPSA est une école d’ingénieurs aéronautique et spatiale qui ouvre aux métiers des mobilités durables. De plus, je ne connais aucune des prépas dont tu me parle (je n'en connais pas beaucoup, et il y en a tellement), donc c'est a toi de choisir, met en premier celle qui te conviens le mieux. Formule 3 stages couplée à une prépa en ligne . Des formations accessibles, selon les cas, après une classe préparatoire scientifique MP, PC, PSI ou PT : ISAE (www.isae.fr), issue du rapprochement de deux grandes écoles d'ingénieurs en aéronautique et spatial, SUPAERO et l'ENSICA, ENAC, (www.enac.fr) à Toulouse, ENSMA (www.ensma.fr), à Poitiers, ESTACA, (www.estaca.fr), à Levallois-Perret et Laval, ESISAR  (esisar.grenoble-inp.fr), à Grenoble, IPSA (www.ipsa.fr), à Paris et Toulouse. Romain Proton Evaluation et jury d'admission en 2ème année. Partagez cet article sur les réseaux sociaux ! Ils peuvent aussi être embauchés chez les constructeurs  comme, EADS, Dassault Aviation ou Eurocopter, chez les motoristes et les équipementiers tels que Snecma, Thalès ou Sagem. Au final, 15.248 sont entrés dans une école. Des formations accessibles, selon les cas, après une. Choisir une Ecoles d'Ingénieurs spécialisées en Aéronautique, Mécanique & Automobile - Post-prépa - lumière sur la spécialité Le secteur de l’Aéronautique, Mécanique & Automobile L’aéronautique, la mécanique et l’automobile sont des secteurs de pointe où la France est très compétitive et reconnue pour la qualité de ses ingénieurs. Sur le site SCEI, qui gère l’inscription commune aux différents concours d’entrée dans les écoles d’ingénieurs, vous trouverez un tableau récapitulant les statistiques d’intégration par prépa, tous concours confondus depuis dix ans. A propos de l'IPSA. D’après une enquête du CNSIF (Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France) en date de juin 2010, le salaire médian brut annuel 2009. On t’explique tout. Créée il y a 60 ans, l’IPSA est une école d’ingénieurs aéronautique et spatiale qui ouvre aux métiers des mobilités durables. L’industrie des technologies d’information, faisant souvant appel à la conception assistée par ordinateur, est un des débouchés les plus choisis des ingénieurs en aéronautique. Les organismes de recherche sont également très demandés par les jeunes diplômés comme l’Office national d'études et de recherches aérospatiales de Meudon. l’industrie des technologies d’information, qui fait souvent appel à la conception assistée par ordinateur. Les écoles d’ingénieurs sont un choix judicieux pour les élèves qui ont du mal avec leur orientation post-bac mais qui savent que les sciences les intéressent. Des formations accessibles, selon les cas, après une classe préparatoire scientifique MP, PC, PSI ou PT : ISAE, issue du rapprochement de deux grandes écoles d'ingénieurs en aéronautique et spatial, SUPAERO et l'ENSICA, ENAC, à Toulouse, ENSMA, à Poitiers, ESTACA, à Levallois-Perret et Laval, ESISAR, à Grenoble, IPSA, à Paris et Toulouse sans oublierl’Ecole d… Concrètement, les élèves s’inscrivent en première année dans l’une des trois filières suivantes : - MP-SI (mathématiques, physique et sciences de l’ingénieur),- PC-SI (physique, chimie et sciences de l’ingénieur),- ou PT-SI (physique, technologie et sciences de l’ingénieur). www.epf.fr/. Pour la session 2013, il est indiqué que 25.393 élèves de prépa se sont inscrits à un concours commun (pour un total de 17.279 places). Les classes préparatoires MP, PC, PT et PSI s’adressent aux titulaires d’un baccalauréat général. Pour MPSI, PTSI et PCSI, il faut avoir suivi la spécialité physique-chimie ou la spécialité sciences de l’ingénieur. Pour devenir ingénieur en aéronautique, après un bac S, s’orienter de préférence vers une école d’ingénieurs spécialisée en aéronautique. Neuf types de prépas pour neuf spécialités scientifiques Les prépas scientifiques: elles sont réservées aux bacheliers S. Prépa MP (maths, physique), Prépa PC (physique, chimie), Prépa PT (physique, technologie), Prépa PSI (physique, sciences de l’ingénieur), Prépa BCPST (biologie, chimie, physique et sciences de la Terre). Le MSc Ingénierie d’Affaires : une double compétence technologique et managériale pour manager les projets innovants du futur. La prépa ça se prépare, ! La - L'Etudiant Ces écoles ouvrent de nombreuses possibilités d’avenir comme la finance, l’innovation, l’informatique ou encore le management. Ingénieur en aéronautique : le salaire. Les aspirants au métier d’ingénieur aéronautique peuvent dans un premier temps passer par une école généraliste ou spécialisée en électricité, informatique, télécoms, à condition d’avoir effectué des stages dans des entreprises aéronautiques ou d’avoir suivi une année de spécialisation : Ecoles centrales de Paris et de Lyon, ENSAM de Bordeaux ... L’EPF à Sceaux, propose, quant à elle, une filière « aéronautique et espace » en 4ème et 5ème années. Liste des Formations pour devenir ingénieur maintenance et aéronautique . Les écoles d’ingénieurs permettent d’effectuer des cursus de trois à cinq ans. A noter que les écoles toulousaines sont désormais rassemblées, parmi de nombreuses autres spécialisées en aéronautique et aérospatiale, au sein de la prestigieuse Aerospace Valley de Toulouse (www.aerospace-valley.com). Une moyenne de 16/20 est souvent requise pour intégrer un lycée de renom, tandis qu’un 13 ou un 12 peut suffire ailleurs. Le métier d’ingénieur en aéronautique permet, de manière générique, de concevoir et de tester avions et hélicoptères de haute technologie : avions militaires pour les forces armées ou encore fabrication de fusées, de lanceurs spatiaux, de missiles et de satellites. C’est l’une des spécialisations du métier d’ingénieur qui fait le plus rêver, non loin de celui de pilote de l’air. Et pour cause… Ces élèves ont tout de même passé deux années intensives (quand ce n’est pas trois) à préparer les concours ! En savoir plus. ), issue du rapprochement de deux grandes écoles d'ingénieurs en aéronautique et spatial, SUPAERO et l'ENSICA. Lettre de motivation pour intégrer une école d'ingénieur en PDF. L’accès souffre d’une compétition drastique. 5 années d'études après le bac sont nécessaires pour obtenir un diplôme d'ingénieur. La qualification d’ingénieur aéronautique donne accès à une multitude de profils : ingénieur études et conception, ingénieur calcul, ingénieur production, ingénieur d’essai en vol, etc. Et pour ingénieur aéronautique, je pense que tyu peux faire le cursus prépa+grande école, ou bien prépa intégré (je coris que l' ESTACA est une bonne école). Quelles sont les épreuves ? Nos conseils, extraits du guide Que - L'Etudiant L’Etudiant se penche sur les spécialités à choisir en classes de première et de terminale pour rejoindre une école d'ingénieurs post-bac. Être ingénieur(e) automobile c’est travailler dans le secteur du commerce. Ingénieur en Alternance, La fonction exponentielle (concours GEIPI), L'insertion professionnelle de l'ingénieur, Ce métier me passionne et cette fiche me renseigne bien. Vous avez la tête tournée vers le ciel depuis toujours et vous rêvez de travailler dans l’aéronautique ? 1/ Le secteur embauche « L’aéronautique est un secteur qui continue de recruter, précise Thierry Baril, le directeur général des ressources humaines d’Airbus Group … Pour la session 2013, il est indiqué que 25.393 élèves de prépa se sont inscrits à un concours commun (pour un total de 17.279 places). Avec des champs d’intervention très larges : électronique, mécanique, aérodynamisme, optique, système embarqué, et même marketing : il faut bien vendre les pièces et les avions une fois fabriqués…, Habilités à plancher aussi bien sur la construction des appareils que sur l’instrumentation de bord, les ingénieurs aéronautiques peuvent se spécialiser en mécanique (aérodynamique, conception des pièces,  propulsion), en électronique (radio transmission, détection d’appareils) ou encore en informatique (logiciels de contrôle des manœuvres, des pannes...). Vous postulez pour la 3 ème année via le Concours e3a-Polytech … issus de Math Spé PT. Après un trimestre de cours, ils peuvent choisir différentes options qui les conduiront, en deuxième année, dans l’une des quatre classes, MP, PC, PT et PSI. a+ ben 18/10/2004, 20h36 #4 BioBen. En effet, désormais bien identifiées par les candidats, les écoles d'Ingénieurs post-bac cherchent à s'imposer comme de véritables lieux d'excellence, souvent à grand renfort de communication... Ce qui ne facilite pas le choix de leurs futurs étudiants ! D'autres profils (maths/SVT, etc.) Chaque année de prépa permettant d’obtenir des crédits ECTS, il existe donc des équivalences universitaires après une MPSI en L1 sciences et technologies (sauf sciences de la vie, de la terre et chimie) ou MP en L2 sciences et technologies dans les domaines des mathématiques, physique, sciences pour l’ingénieur, par exemple. Parmi elles, six sont orientées vers le domaine des mathématiques, de la physique et de la chimie : - les prépas MP (maths et physique), - PC (physique et chimie),- PT (physique et technologie), - PSI (physique et sciences de l’ingénieur), - TSI (technologie et sciences industrielles),- TPC (technologie, physique et chimie). A noter que les écoles toulousaines sont désormais rassemblées, parmi de nombreuses autres spécialisées en aéronautique et aérospatiale, au sein de la prestigieuse, www.aerospace-valley.com). Les places disponibles se font en fonction de votre classement. De plus, la majorité des écoles d’ingénieurs recrute en priorité des élèves de classe préparatoire, très souvent d’ailleurs par le biais de concours communs. Vous devez être membre de digiSchool ingenieurs. Créée il y a 60 ans, l’IPSA est une école d’ingénieurs aéronautique et spatiale qui ouvre aux métiers des mobilités durables. Pour un double-diplôme ou une substitution : Entrée en 2ème ou 3ème année de la formation ingénieur. pourront être accueillis de manière exceptionnelle dans certaines CPGE, avec un dispositif d'accompagnement en début d'année. Pour devenir ingénieur en aéronautique, il faut passer par les Grandes Ecoles d'ingénieurs. TOEIC - A propos de l'IPSA. Sans oublier les organismes de recherche, tels que l’Office national d'études et de recherches aérospatiales de Meudon. Écoles d’ingénieurs, classes prépas, DUT et BTS : (presque) toutes les voies mènent au métier d’ingénieur. Etre ingénieur dans l’aéronautique, c’est travailler à la conception ou à l’exploitation des aéronefs (avions, hélicoptères, ballons, drones) et des systèmes embarqués. Ingénieur aéronautique, ses missions principales. L’un des grands débouchés des ingénieurs en aéronautique est l’industrie des technologies d’information, qui fait souvent appel à la conception assistée par ordinateur. Pour devenir ingénieur en aéronautique, il faut, après un bac S, s’orienter de préférence vers une école d’ingénieurs spécialisée en aéronautique. Habilités à travailler aussi bien sur la construction des appareils que sur l’instrumentation de bord, les ingénieurs aéronautique peuvent se spécialiser en mécanique (aérodynamique, conception des pièces,  propulsion), en électronique (radio transmission, détection d’appareils) ou encore en informatique (logiciels de contrôle des manœuvres, des pannes...). Particulièrement appréciées par les entreprises du secteur lors du recrutement, les écoles d’ingénieurs spécialisées offrent aux étudiants une formation aéronautique pointue. D’après une enquête du CNSIF (Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France) en date de juin 2010, le salaire médian brut annuel 2009 pour les métiers de fabrication de matériel de transport et aérospatial s’élevait, pour les moins de 30 ans, à 37 587 € (2 965 € bruts mensuels), et peut monter jusqu’à 86 800 € 2 965 € bruts mensuels (7 200 € bruts mensuels en fin de carrière). Parmi eux, 22.368 ont été déclarés admissibles, et 19.037 admis. Ingénieur en aéronautique : un champ d’employeurs potentiels très vaste. À noter que les prépas MP, PC, PT et PSI existent aussi sous la forme MP*, PC*, PT* et PSI*. Ce qui signifie que 50% de la population observée gagne moins et 50% davantage. A la différence des écoles d’ingénieurs post-prépa, les écoles d’ingenieurs post-bac ne sont pas accessible uniquement aux élèves qui ont fait une prépa scientifique.Pour autant, une sélection s’effectue avant l’intégration pendant l’année de Terminale. Les ingénieurs en aéronautique peuvent travailler dans l’industrie d’aviation commerciale, pour le gouvernement et la Défense nationale. Les prépas ENAC. Pour la session 2013, il est indiqué que 25.393 élèves de prépa se sont inscrits à un concours commun (pour un total de 17.279 places). À chaque rentrée, les taupins (élèves de prépas scientifiques) représentent près de 50 % des nouveaux inscrits dans les écoles d'ingénieurs. Retrouvez le classement salaire ingénieur. Quelle classe prépa choisir quand on vise une école d'ingénieurs ? Les ingénieurs en aéronautique peuvent travailler dans l’industrie d’aviation commerciale, pour le gouvernement et la Défense nationale. C'est pour ça que je m'y sens bien. Pour devenir ingénieur en aéronautique, il faut, après un bac S, s’orienter de préférence vers une école d’ingénieurs en aéronautique. L'institut Supérieur d'Electronique de Paris est une école d'ingénieur spécialisée dans l'informatique, l'électronique et les télécommunications. Les classes TSI sont réservées aux bacheliers STI2D toutes ­spécialités et STL spécialité physique de laboratoire et des procédés industriels. Huit types de classes préparatoires conduisent aux concours des écoles d’ingénieurs. Ingénieur Aéronautique. Pour devenir ingénieur en aéronautique, après un bac S, s’orienter de préférence vers une école d’ingénieurs spécialisée en aéronautique. Bref, peu importe la prépa ou tu iras, une prépa est une prépa. Devenir ingénieur après une prépa Khâgne c’est possible. Ce secteur, en moyenne, est le plus rémunérateur pour les ingénieurs. Des formations accessibles, selon les cas, après une classe préparatoire scientifique MP, PC, PSI ou PT : ISAE, issue du rapprochement de deux grandes écoles d'ingénieurs en aéronautique et spatial, SUPAERO et l'ENSICA, ENAC, à Toulouse, ENSMA, à Poitiers, ESTACA, à Levallois-Perret et Laval, ESISAR, à Grenoble, IPSA, à Paris et Toulouse sans oublier l’Ecole de l’Air, à Salon de Provence. A noter que les écoles toulousaines sont désormais rassemblées, parmi de nombreuses autres écoles spécialisées en aéronautique et aérospatiale, au sein de la prestigieuse Aerospace Valley de Toulouse. Si le premier travaille dans le domaine de la navigation aérienne, le second, lui, œuvre dans la conception et la construction d’engins spatiaux. Alors foncez : le recrutement d’ingénieur-es s’envole depuis plusieurs années chez les principaux acteurs du secteur. Pour intégrer une prépa ingénieur en lycée ou bien intégrée à une école d’ingénieurs, vous devez candidater via la plateforme Parcoursup lors de votre année de terminale.