Sur la placette Thuliez, le mur de … Pendant les trente mois pour les véhicules des catégories M1 et N1 et les quarante-huit mois pour les véhicules des autres catégories suivant la date d’entrée en vigueur de la série 04 d’amendements, les parties contractantes appliquant le présent règlement doivent continuer à délivrer des homologations aux types de véhicules qui satisfont aux dispositions du présent règlement tel qu’il a été modifié par les précédentes séries d’amendements. Pochoirs de marquage au sol en PVC avec repère d'alignement. «feu indicateur de direction», le feu servant à indiquer aux autres usagers de la route que le conducteur a l'intention de changer de direction vers la droite ou vers la gauche. (1)  Le respect de ces conditions doit être prouvé par le demandeur par simulation ou par tout autre moyen de vérification agréé par l’autorité responsable de l’homologation de type. 5.4.3. Des marquages linéaires et du (des) élément(s) inférieur(s) des marquages de gabarit: Aussi bas que possible, dans la fourchette suivante: Toutefois, une hauteur maximale de 2 500 mm peut être acceptée si la forme, la structure, la conception ou le fonctionnement du véhicule ne permettent pas de respecter la valeur maximale de 1 500 mm, ou, si nécessaire, pour satisfaire aux prescriptions des paragraphes 6.21.4.1.2, 6.21.4.1.3, 6.21.4.2.2 et 6.21.4.2.3, ou respecter le positionnement horizontal de la ligne ou de(s) (l’)élément(s) inférieur(s) du marquage de gabarit. Pour les feux de brouillard avant munis d’une ou plusieurs sources lumineuses dont le flux lumineux objectif total dépasse 2 000 lumens, il doit être satisfait automatiquement aux dispositions du paragraphe 6.3.6.1.2.2 pour tous les états de charge définis à l’annexe 5. Les feux indicateurs de direction, les feux de détresse, les feux de position latéraux jaune-auto conformes au paragraphe 6.18.7 ci-dessous et le signal de freinage d’urgence doivent être des feux clignotants. Ce dispositif de commande doit être pourvu de symboles indiquant clairement les mouvements qui correspondent à l'orientation vers le bas et vers le haut du faisceau-croisement. Le signal de freinage d’urgence est automatiquement désactivé si le signal logique de freinage d’urgence défini dans les règlements nos 13 et 13-H cesse ou si le signal de détresse est activé. Pour la mesure des variations de l'inclinaison, différentes méthodes peuvent être utilisées, pourvu que les résultats aient une précision de + 0,2 mrad (inclinaison de + 0,02 %). 6.23.9.1. Il peut être désactivé temporairement mais être remis en fonction chaque fois que le dispositif qui met le moteur en marche ou le coupe est activé ou désactivé. Si le véhicule est équipé d’un AFS, le demandeur doit présenter une description détaillée contenant les renseignements suivants: les fonctions et les modes d’éclairage pour lesquels l’AFS a été homologué; les signaux de commande AFS correspondants et leurs caractéristiques techniques, définies conformément à l’annexe 10 du règlement no 123; les dispositions prises pour adapter automatiquement les fonctions et les modes d’éclairage avant, conformément au paragraphe 6.22.7.4 du présent règlement; toute instruction spéciale, le cas échéant, concernant l’examen des sources lumineuses et l’observation visuelle du faisceau; les documents demandés dans le paragraphe 6.22.9.2 du présent règlement; les feux qui sont groupés ou combinés avec l’AFS ou mutuellement incorporés avec celui-ci; les unités d’éclairage conçues pour satisfaire aux prescriptions du paragraphe 6.22.5 du présent règlement. 5.4. La posture de l'enfant. Par «rouge», on entend les coordonnées chromatiques (x, y) (5) de la lumière réfléchie comprises dans les zones de chromaticité définies par les limites suivantes: 2.32. Disponibles en plusieurs dimensions ou en assortiment de chiffres. Cette prescription est considérée comme satisfaite si la lumière émise n'incommode pas le conducteur, soit directement, soit indirectement par l'intermédiaire des systèmes de vision indirecte et/ou d'autres surfaces réfléchissantes du véhicule. Détermination de l'inclinaison initiale mesurée. Dans ce cas, les prescriptions du paragraphe 5.18.1 doivent être respectées. À moins que des feux d’encombrement soient déjà installés, deux feux de position facultatifs peuvent être installés sur tous les véhicules des catégories M2, M3, N2, N3, O2, O3 et O4. Il peut être optique ou acoustique, ou l’un et l’autre. Toutes les dimensions sont mesurées à partir du bord le plus proche de la ou des surfaces apparentes observées dans la direction de l’axe de référence, de la ou des unités d’éclairage. Aucune partie contractante appliquant le présent règlement ne doit refuser une homologation nationale ou régionale à un type de véhicule homologué en vertu de la série 05 d’amendements au présent règlement. Un témoin servant à indiquer que le conducteur a placé le système dans l’état prescrit au paragraphe 5.8 du règlement no 123 est facultatif. S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position. Cas où une glace extérieure texturée et une paroi intercalée sont incluses: Cas où une glace extérieure texturée est incluse: Cas où la glace extérieure non texturée est exclue: Cas où la glace extérieure (texturée ou non) est incluse: Cas où la glace extérieure non texturée est exclue, l’élément «7b» étant la surface apparente conformément au paragraphe 2.8 et F1 n’étant pas transparent pour F2: Cas où la glace extérieure non texturée est exclue ou non: VISIBILITÉ D'UN FEU ROUGE VERS L'AVANT ET VISIBILITÉ D'UN FEU BLANC VERS L'ARRIÈRE, (voir les paragraphes 5.10.1 et 5.10.2 du présent règlement), États de charge à prendre en considération pour déterminer des variations de l'orientation verticale des feux de croisement. Le dispositif de la catégorie S3 ou S4 peut être installé à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule. Les homologations CEE délivrées conformément au présent règlement avant l’expiration d’un délai de trente mois pour les véhicules des catégories M1 et N1 et de quarante-huit mois pour les véhicules des autres catégories à compter de la date officielle d’entrée en vigueur de la série 04 d’amendements, et toutes les extensions desdites homologations délivrées ultérieurement, y compris en application d’une précédente série d’amendements au présent règlement, resteront valables sans limitation de durée. Tout dispositif d’extinction automatique de ces feux au bout d’un certain laps de temps est interdit. Utilisé avec de la peinture ou un aérosol, cet accessoire vous permet de dessiner des motifs sur les murs comme sur vos meubles. Alignement de foin sur le sol — Solutions pour Mots fléchés et mots croisés. Lorsque le véhicule est équipé d’un AFS, les mesures doivent être effectuées alors que ce dernier est dans l’état neutre. Lorsque des plaques d’identification arrière conformes à la série 01 d’amendements au règlement no 70 sont installées, elles peuvent être considérées, à la discrétion du constructeur, comme faisant partie du marquage à grande visibilité arrière, aux fins du calcul de la longueur du marquage à grande visibilité et de sa proximité avec le côté du véhicule. 6.1.7.3. La dimension du symbole et des caractères est laissée au choix du constructeur. Le ou les feux de brouillard arrière d’un véhicule à moteur tracteur peuvent être éteints automatiquement lorsqu’une remorque est attelée et que le ou les feux de brouillard arrière sont allumés. La présence, le nombre, la couleur, la disposition et, le cas échéant, la catégorie des feux seront vérifiés par inspection visuelle des feux et de leurs inscriptions. Passé un délai de 36 mois à compter de la date d’entrée en vigueur du complément 3 de la série 04 d’amendements, les parties contractantes appliquant le présent règlement ne doivent délivrer des homologations que si le type de véhicule à homologuer satisfait aux prescriptions des paragraphes 3.2.7 et 5.27 du présent règlement modifié par le complément 3 à la série 04 d’amendements. 6.21.4.1.1. 6.2.4.1. Cette distance peut être ramenée à 400 mm si la longueur hors tout du véhicule est inférieure à 1 300 mm. Par «jaune-auto», on entend les coordonnées chromatiques (x, y) (5) de la lumière réfléchie comprises dans les zones de chromaticité définies par les limites suivantes: 2.30.4. 7. La justification technique Les sections de voiries concernées doivent être identifiées de façon précise. Sauf lorsqu’ils sont employés pour donner des avertissements lumineux intermittents à intervalles rapprochés, les feux de route ne peuvent être allumés que lorsque l’interrupteur principal est en position «projecteurs allumés» ou en position AUTO (automatique) et que les conditions de l’allumage automatique du faisceau de croisement existent. En hauteur: voir le paragraphe 6.5.4.2, 6.6.4.3. 6.6.7.1. «homologation d'un véhicule», l'homologation d'un type de véhicule en ce qui concerne le nombre et les conditions d'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse; 2.2. 6.2.7.4. Lorsque le type de véhicule présenté à l'homologation en application du présent règlement satisfait, pour tous les dispositifs indiqués sur le bordereau, aux prescriptions du présent règlement, l'homologation pour ce type de véhicule est accordée. Dans ce dernier cas, lorsque les conditions de l’allumage automatique du faisceau de croisement cessent d’exister, les feux de route doivent s’éteindre automatiquement. En ce qui concerne l’inclinaison verticale, les prescriptions du paragraphe 6.2.6.2.2 ne s’appliquent pas aux feux de croisement: munis d’un ou de plusieurs modules DEL produisant le faisceau de croisement principal; ou. 4images1mot.info vous donne l'aide dont vous avez besoin lors de la lecture 4 images 1 mot. Obligatoire sur les véhicules à moteur et interdite sur les remorques. «témoin de fonctionnement», un signal lumineux ou sonore (ou tout autre signal équivalent) indiquant qu'un dispositif a été actionné et qu'il fonctionne correctement ou non; 2.19. Nous aimons et soutenons ces technologies pour un meilleur avenir pour le web et nos utilisateurs. 6.22.9.4. MODIFICATIONS DU TYPE DE VÉHICULE OU DE L'INSTALLATION DE SES DISPOSITIFS D'ÉCLAIRAGE ET DE SIGNALISATION LUMINEUSE ET EXTENSION DE L'HOMOLOGATION. «distance entre deux feux» orientés dans la même direction, la plus courte distance entre les deux surfaces apparentes dans la direction de l'axe de référence. Toutefois, si un feu de position arrière est mutuellement incorporé avec un feu indicateur de direction, le branchement électrique de ce feu de position arrière ou sa partie mutuellement incorporée peut être conçu de façon qu’il reste éteint pendant la totalité de la période d’activation du feu indicateur de direction (y compris pendant les phases d’extinction). Les performances de ces dispositifs doivent être conformes aux prescriptions concernant les catadioptres de la classe IA ou IB, énoncées dans le règlement no 3. Autres animaux. 5.2. S’il est exclusivement acoustique, il doit être nettement audible et présenter un changement de fréquence marqué au moins en cas de fonctionnement défectueux de l’un quelconque de ces feux indicateurs de direction. Le frein de stationnement doit être desserré et la boîte de vitesses au point mort. Aucun point de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence ne doit se trouver plus haut que le point le plus élevé de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence du feu de croisement. 6.11.4.2. Par «jaune», on entend les coordonnées chromatiques (x, y) (5) de la lumière réfléchie comprises dans les zones de chromaticité définies par les limites suivantes: 2.30.3. Pour les essais suivants, l’AFS doit être à l’état neutre. Les moyens permettant, conformément aux dispositions du paragraphe 5.8 du règlement no 123, à un véhicule d’être provisoirement conduit dans un pays où la circulation se fait du côté opposé à celui pour lequel l’homologation est demandée, doivent être expliqués en détail dans le manuel d’utilisation du véhicule. (12)  Rien n’empêche une partie contractante appliquant les règlements concernés d’interdire l’utilisation d’un dispositif mécanique de nettoyage des projecteurs munis de lentilles plastiques, marquées «PL». Étant donné que les valeurs photométriques exigées pour les feux de croisement ne couvrent pas tout le champ de visibilité géométrique, une valeur minimale de 1 cd dans l'espace restant est exigée aux fins d'homologation. L’allumage et l’extinction des feux de croisement peut être automatique, sous réserve des prescriptions relatives aux branchements électriques énoncées au paragraphe 5.12 du présent règlement. «extrémité de la largeur hors tout», de chaque côté du véhicule, le plan parallèle au plan longitudinal médian du véhicule tangent au bord latéral extrême de ce dernier, compte non tenu de la saillie formée: par les pneumatiques au voisinage de leur point de contact avec le sol et les connexions des indicateurs de pression des pneumatiques; par les dispositifs antipatinage éventuellement montés sur les roues; par les feux indicateurs de direction latéraux, les feux d’encombrement, les feux de position avant et arrière, les feux de stationnement, les catadioptres et les feux de position latéraux; par les scellements douaniers apposés sur le véhicule et les dispositifs de fixation et de protection de ces scellements; par les systèmes d’éclairage de la porte de service sur les véhicules des catégories M2 et M3 comme précisé au paragraphe 2.7; 2.15. 3.4. Interdite: sur les véhicules des catégories M1 et O1. 6.22.9.1. La marque d'homologation doit être nettement lisible et indélébile. 6.22.7.4.5. Toutefois, le plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface apparente d’un dispositif de la catégorie S3 ou S4 doit être au-dessus du plan horizontal tangent au bord supérieur de la surface apparente des dispositifs des catégories S1 ou S2. si besoin est, afin de vérifier la conformité des prescriptions du présent règlement, schéma(s) indiquant pour chaque feu la plage éclairante telle que définie au paragraphe 2.9, la surface de sortie de la lumière telle que définie au paragraphe 2.8, l'axe de référence tel que défini au paragraphe 2.11, et le centre de référence tel que défini au paragraphe 2.12.